FAQs

evFAQ
Gdje mogu napuniti automobil?

Kod kuće u privatnoj garaži / prilazu ili na za to predviđenom parking mjestu / zajedničkom parkingu (uobičajeno za stanove).

Na poslu u parkingu vaše poslovne zgrade, bilo rezervirano ili (polu) javno.

U javnosti duž ulica, na autoputu i na bilo kojem javnom parkingu kojeg se možete sjetiti - npr. Trgovačkim centrima, restoranima, hotelima, bolnicama itd. Imate li pristup svim javnim punionicama, ovisi o tome je li vaša kartica za punjenje interoperabilna. Ako je "interoperabilnost" aktivirana, imate mogućnost punjenja kod različitih dobavljača stanica za punjenje.

Koliko vremena treba da napunim auto?

Vrijeme punjenja ovisi o: trenutnom nivou napunjenosti baterije, kapacitetu baterije, kapacitetu i postavkama stanice za punjenje, kao i o kapacitetu izvora energije vaše stanice za punjenje (npr. Da li je kod kuće ili u poslovnoj zgradi).

Plug-in hibridima je potrebno 1-4 sata da se potpuno napune, dok potpuno električnim automobilima treba 4-8 sati (od 0 do 100%). U prosjeku, automobili su parkirani kod kuće do 14 sati dnevno, a na poslu oko 8 sati dnevno. Sa stanicom za punjenje na raspolaganju, sve ovo vrijeme možete iskoristiti za dopunu automobila do 100%.

Uobičajena utičnica za struju: Budite upozoreni ako električno vozilo punite iz uobičajene utičnice za struju. Za punjenje kod kuće potreban je poseban kabel za punjenje koji sprječava nestanak struje i pregrijavanje. Osim toga, morat ćete provjeriti je li utičnica u blizini vašeg automobila jer nikada nećete koristiti produžni kabel za punjenje automobila. Ipak, čak i uz poduzimanje ovih mjera opreza, punjenje iz uobičajene utičnice je jako obeshrabreno, jer većina stambenih zgrada nije ožičena za visoko napajanje električnom energijom. Vrijeme punjenja ovisit će o tome u kojoj se zemlji nalazite. Za EV s dometom od 160 km možete očekivati ​​vrijeme punjenja u Europi oko 6-8 sati.

Stanica za punjenje električnih vozila: Ovo je najpreporučljivija metoda punjenja automobila jer omogućuje sigurno i učinkovito korištenje kapaciteta vašeg automobila i izvora energije (npr. Kuće ili poslovne zgrade). Sa stanicom za punjenje na raspolaganju, svaki put kad krenete na put, sigurno ćete imati potpuno napunjen automobil s maksimalnim dometom. Stanica za punjenje može se puniti do 8 puta brže od obične utičnice. To znači da će se svaki EV napuniti 100% u samo 1-4 sata. Ovdje možete pronaći pregled vremena punjenja za najčešće kapacitete baterija.

Brza stanica za punjenje: stanice za brzo punjenje pojavljuju se najčešće izvan gradova i uz autoputeve. Uprkos tome što je brz (puni se za 20-30 minuta), prosječan brzi punjač donosi EV samo do 80% tokom jedne sesije punjenja. Zbog skupe opreme i hardvera stanica za brzo punjenje, ove punjače obično kupuju i grade samo na zahtjev lokalnih samouprava.

Koju vrstu stanice za punjenje trebam instalirati?

Postoji nekoliko vrsta stanica za punjenje - uključujući Nivo 1, Nivo 2 i Brzo Punjenje DC -om - pa će ona koju odaberete ovisiti o nizu faktora. To uključuje očekivane slučajeve korištenja korisnika, troškove i razmatranje dizajna web mjesta.

Koji faktori dizajna web lokacije utječu na cijenu instalacije?

Troškovi instalacije punionice mogu premašiti troškove samog hardvera i na njih utječu brojni faktori dizajna koje treba uzeti u obzir, kao što su:

  • Trenutno dostupan električni servis. Sve nove instalacije punionica trebale bi izvršiti analizu opterećenja na električnu potrošnju objekta kako bi se utvrdilo postoji li kapacitet za dodavanje EV stanica za punjenje. Stanicama AC razine 2 bit će potrebno namjensko kolo od 240 volti (40 ampera), a možda će biti potrebna nadogradnja električnih usluga.
  • Udaljenost između električne ploče i stanice za punjenje. Veća udaljenost između električne ploče i stanice za punjenje električnih vozila znači veće troškove instalacije jer povećava količinu potrebnih rovova (i popravki), cijevi i žice. Poželjno je maksimalno smanjiti udaljenost između električne ploče i stanice za punjenje električnih vozila, uzimajući u obzir i lokaciju stanice za punjenje na imanju.
  • Lokacija punionice na imanju. Uzmite u obzir utjecaj postavljanja stanice za punjenje na određenu lokaciju na imanju. Na primjer, postavljanje parkirnih mjesta za stanice za punjenje u stražnjem dijelu zgrade moglo bi obeshrabriti njihovu upotrebu, ali drugi korisnici mogu biti uznemireni ako je stanica za punjenje instalirana na glavnim parkirnim mjestima koja često ostaju prazna jer ima malo vozača električnih vozila.

Druga razmatranja imaju manji utjecaj na troškove instalacije, ali mogu utjecati na to koliko je stanica efikasna u korist vozača električnih vozila i drugih klijenata. Neki od njih uključuju put kojim kabel za punjenje prolazi tijekom uporabe i prakse upravljanja parkiralištima.

Mogu li ljudima naplatiti korištenje moje stanice za punjenje?

Da, dozvoljeno je naplaćivati ​​ljudima korištenje vaše stanice, iako mnogi vlasnici stanica odlučuju pružiti besplatno punjenje kao primamljivost ili korist. Primjer za to je poslodavac koji svojim zaposlenicima i klijentima nudi besplatno punjenje. Ako odlučite naplatiti korištenje, potrebno je uzeti u obzir niz faktora pri utvrđivanju onoga što vam najviše odgovara.

Naplata korištenja ovisi o mjestu održavanja. Vaša odluka djelomično će ovisiti o mjestu gdje posluje. U nekim područjima države New York, posebno u većim gradovima, neke garaže koje naplaćuju parkiranje mogu pronaći klijente koji su spremni redovno plaćati dodatnu naknadu za električna vozila jer nemaju mogućnost naplate u svom prebivalištu.

Naplata korištenja ovisi o svrsi instalacije web lokacije. Profit koji ostvaruje stanica nije jedina prilika za generiranje povrata na ulaganje od stanice za punjenje. Stanice za punjenje mogu privući vozače električnih vozila koji potom štite vaš posao, zadržavaju vrijedne zaposlenike ili pružaju osjećaj vašeg upravljanja zaštitom okoliša što bi moglo pomoći u privlačenju stanovnika, zaposlenika ili kupaca električnih vozila.

Kako funkcionira naplata korištenja. Vlasnici stanica mogu naplatiti korištenje po satu, po sesiji ili po jedinici električne energije.

  • Na sat: Ako punite po satu, za svako vozilo postoji postavljena cijena, bez obzira puni li se ili ne, a različita vozila dobivaju električnu energiju po različitim tarifama, pa se cijena energije može uvelike razlikovati ovisno o sesiji punjenja.
  • Po sesiji: Ovo je obično prikladnije za stanice za punjenje na radnom mjestu ili za punjenje koje imaju vrlo kratke, redovne sesije.
  • Po jedinici energije (obično kilovat-sat [kWh]): Ovo precizno predstavlja stvarnu cijenu električne energije za vlasnika stanice za punjenje, ali ne daje poticaj automobilu koji je potpuno napunjen da napusti prostor

Neki vlasnici web lokacija su isprobali kombinacije ovih pristupa, kao što je naplaćivanje paušalne stope za prva dva sata, a zatim povećanje stope za duže sesije. Neke lokacije bi mogle radije smanjiti svoje operativne troškove ako se ne pridruže mreži stanica za punjenje i ne ponude besplatno punjenje.

Zašto je punjenje na radnom mjestu toliko važno?

Budući da se mnogi ljudi voze na posao, a vozači električnih vozila vole nadoplaćivati ​​kad god je to moguće, nudeći punjenje na radnom mjestu velika je korist koju poslodavci mogu ponuditi zaposlenicima. U stvari, punjenje na poslu može biti jednako dvostruko dnevno električno punjenje zaposlenika, potpuno električno. Za poslodavce, naplata na radnom mjestu može pomoći u privlačenju i zadržavanju vrhunske radne snage i pokazuje vodstvo u usvajanju tehnologija čiste energije.

  • NYSERDA -ina brošura za punjenje na radnom mjestu [PDF] daje pregled prednosti instaliranja stanica za punjenje na radnim mjestima i smjernice o procesu planiranja, instaliranja i upravljanja infrastrukturom za punjenje električnih vozila
  • Ministarstvo energetike Punjenje na radnom mestu web mjesto nudi smjernice o uključivanju zaposlenika da iskoriste ovu pogodnost, kao i detaljne informacije o procjeni, planiranju, instaliranju i upravljanju naplatom na radnom mjestu
Šta su DC stanice za brzo punjenje?

Brzo punjenje istosmjernom strujom koristi prijenos energije istosmjerne struje (DC) i ulaz izmjenične struje od 480 volti (AC) kako bi se osiguralo izuzetno brzo punjenje na često korištenim javnim mjestima punjenja. Ovisno o EV -u, DC stanice za brzo punjenje mogu osigurati punjenje od 80% za samo 20 minuta. Brzine punjenja zavise od veličine baterije automobila i hardvera za punjenje, ali mnogi električni motori sada mogu napuniti više od 100 kW (domet veći od 100 milja u 20 minuta). Brzo punjenje istosmjernom strujom prvenstveno je opcija za potpuno električni vozila. Nekoliko plug-in hibridnih električnih vozila može koristiti DC brze punjače. Postoje tri glavna priključka za DC brze punjače; Električni motori koji mogu koristiti brze istosmjerne punjače kompatibilni su samo s jednim od sljedećeg:

  • SAE kombinirani sistem punjenja (CCS) opće je prihvaćen standard naplate koji koristi većina proizvođača automobila
  • CHAdeMO je uobičajeni standard punjenja koji prvenstveno koriste Nissan i Mistubishi
  • Teslina mreža superpunjača temelji se na zaštićenoj tehnologiji punjenja koju mogu koristiti samo Teslini vlastiti automobili

Brojne javne i privatne kompanije grade više stanica za punjenje u državi New York i šire, uključujući New York Power Authority, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots i druge.