Može li EV pametno punjenje dodatno smanjiti emisije?Da.

Niz studija je otkrilo da električna vozila proizvode mnogo manje zagađenja tokom svog životnog veka od vozila na fosilni pogon.

Međutim, proizvodnja električne energije za punjenje električnih vozila nije bez emisija, a kako se još milioni priključe na mrežu, pametno punjenje za maksimalnu efikasnost bit će važan dio slike.Nedavni izvještaj dvije neprofitne organizacije za zaštitu okoliša, Rocky Mountain Institute i WattTime, ispitao je kako zakazivanje punjenja za vrijeme niske emisije u električnoj mreži može minimizirati emisije EV.

Prema izvještaju, u SAD-u danas električna vozila u prosjeku isporučuju oko 60-68% niže emisije u odnosu na vozila sa ICE.Kada su ta EV vozila optimizirana pametnim punjenjem kako bi se uskladila s najnižim stopama emisija u električnoj mreži, mogu smanjiti emisije za dodatnih 2-8%, pa čak i postati resurs mreže.

Sve precizniji modeli aktivnosti u realnom vremenu na mreži olakšavaju interakciju između električnih preduzeća i vlasnika električnih vozila, uključujući komercijalne vozne parkove.Istraživači ističu da, kako precizniji modeli daju dinamičke signale o troškovima i emisijama proizvodnje električne energije u realnom vremenu, postoji značajna prilika za komunalna preduzeća i vozače da kontrolišu punjenje EV u skladu sa signalima emisije.Ovo ne samo da može smanjiti troškove i emisije, već i olakšati prelazak na obnovljivu energiju.

U izvještaju su pronađena dva ključna faktora koji su kritični za maksimalno smanjenje CO2:

1. Kombinacija lokalne mreže: Što je više proizvodnje sa nultom emisijom dostupno na datoj mreži, to je veća mogućnost za smanjenje CO2. Najveće moguće uštede pronađene u studiji bile su na mrežama s visokim nivoom obnovljive proizvodnje.Međutim, čak i relativno smeđe mreže mogu imati koristi od punjenja sa optimiziranim emisijama.

2. Ponašanje pri punjenju: Izvještaj otkriva da bi vozači električnih vozila trebali puniti koristeći brže stope punjenja, ali duže vrijeme zadržavanja.

Istraživači su naveli nekoliko preporuka za komunalne usluge:

1. Kada je prikladno, dajte prioritet punjenju nivoa 2 sa dužim vremenima zadržavanja.
2. Uključite elektrifikaciju transporta u integrisano planiranje resursa, s obzirom na to kako se električna vozila mogu koristiti kao fleksibilno sredstvo.
3. Uskladiti programe elektrifikacije sa mješavinom proizvodnje mreže.
4. Dopuniti ulaganje u nove dalekovode tehnologijom koja optimizira naplatu oko granične stope emisija kako bi se izbjeglo smanjenje proizvodnje obnovljive energije.
5. Kontinuirano ponovo procjenjivati ​​tarife za vrijeme korištenja kako podaci mreže u realnom vremenu postanu dostupni.Na primjer, umjesto da samo uzimate u obzir cijene koje odražavaju vršna i vanvršna opterećenja, prilagodite stope kako biste podstakli punjenje EV kada postoji vjerovatnoća da će doći do smanjenja.