Prekidi u snabdijevanju električnom energijom, povezani sa sušom i toplotnim talasom u Kini, uticali su na infrastrukturu za punjenje električnih vozila u nekim područjima.
Prema Bloombergu, provincija Sečuan doživljava najgoru sušu u zemlji od 1960-ih, što ju je prisililo da smanji proizvodnju hidroenergije. S druge strane, toplotni talas je značajno povećao potražnju za električnom energijom (vjerovatno klima uređajima).
Sada postoje brojni izvještaji o obustavi proizvodnih pogona (uključujući Toyotinu fabriku automobila i CATL-ovu fabriku baterija). Najvažnije je da su neke stanice za punjenje električnih vozila isključene ili im je ograničena snaga/korištenje samo van vršnih sati.
Izvještaj ukazuje na to da su Tesla Superchargeri i NIO stanice za zamjenu baterija bile pogođene u gradovima Chengdu i Chongqing, što definitivno nisu dobre vijesti za vozače električnih vozila.
NIO je objavio privremena obavještenja za svoje korisnike da su neke stanice za zamjenu baterija van upotrebe zbog „ozbiljnog preopterećenja mreže pod utjecajem dugotrajno visokih temperatura“. Jedna stanica za zamjenu baterija može sadržavati više od 10 baterijskih paketa, koji se istovremeno pune (ukupna potrošnja energije može lako biti veća od 100 kW).
Tesla je navodno isključila ili ograničila proizvodnju na više od desetak Supercharging stanica u Chengduu i Chongqingu, ostavljajući samo dvije stanice za upotrebu i to samo noću. Brzi punjači zahtijevaju još više energije od stanica za zamjenu baterija. U slučaju V3 Supercharging stanice, to je 250 kW, dok najveće stanice s desetinama stanica koriste i do nekoliko megavata. To su ozbiljna opterećenja za mrežu, uporediva s velikom tvornicom ili vlakom.
Općenito, pružatelji usluga punjenja također imaju problema, što nas podsjeća da zemlje širom svijeta moraju povećati potrošnju ne samo na infrastrukturu za punjenje, već i na elektrane, dalekovode i sisteme za skladištenje energije.
U suprotnom, u periodima vršne potražnje i ograničene ponude, vozači električnih vozila mogli bi biti teško pogođeni. Krajnje je vrijeme da se počne s pripremama, prije nego što se udio električnih vozila u ukupnom voznom parku poveća s jednog ili dva posto na 20%, 50% ili 100%.
Vrijeme objave: 25. avg. 2022.