Nove tehnologije kao što su električna vozila često zahtijevaju javnu podršku kako bi se premostio jaz između R&D projekata i održivih komercijalnih proizvoda, a Tesla i drugi proizvođači automobila su tokom godina imali koristi od raznih subvencija i poticaja federalnih, državnih i lokalnih vlasti.
Dvostranački zakon o infrastrukturi (BIL) koji je potpisao predsjednik Bajden prošlog novembra uključuje 7,5 milijardi dolara sredstava za punjenje električnih vozila. Međutim, kako se detalji raspršuju, neki strahuju da bi komercijalna vozila, koja proizvode neproporcionalnu količinu zagađenja zraka, mogla pobjeći. Tesla je, zajedno s nekoliko drugih proizvođača automobila i ekoloških grupa, formalno zatražio od Bidenove administracije da investira u infrastrukturu za punjenje električnih autobusa, kamiona i drugih srednjih i teških vozila.
U otvorenom pismu ministrici energetike Jennifer Granholm i ministru transporta Peteu Buttigiegu, proizvođači automobila i druge grupe zatražili su od administracije da dodijeli 10 posto ovog novca za infrastrukturu za srednja i teška vozila.
“Dok teška vozila čine samo deset posto svih vozila na cestama u Sjedinjenim Državama, ona doprinose 45 posto zagađenju azotnim oksidom u transportnom sektoru, 57 posto zagađenju finih čestica i 28 posto emisijama globalnog zagrijavanja “, stoji u pismu dijelom. “Zagađenje od ovih vozila nesrazmjerno utiče na zajednice s niskim prihodima i nedovoljno uslužne zajednice. Na sreću, elektrifikacija srednjih i teških vozila je već ekonomična u mnogim slučajevima... Pristup punjenju, s druge strane, ostaje značajna prepreka za usvajanje.
„Većina javne infrastrukture za punjenje električnih vozila dizajnirana je i izgrađena imajući na umu putnička vozila. Veličina i lokacija prostora odražavaju interes za servisiranje javnih vozila, a ne većih komercijalnih vozila. Ako američka MHDV flota bude električna, infrastruktura za punjenje izgrađena u okviru BIL-a morat će uzeti u obzir svoje jedinstvene potrebe.
“Dok Bajdenova administracija izrađuje smjernice, standarde i zahtjeve za infrastrukturu električnih vozila koju plaća BIL, tražimo od njih da ohrabre države da razviju infrastrukturu za punjenje dizajniranu za servis MHDV. Konkretnije, tražimo da se najmanje deset posto sredstava uključenih u BIL-ov Section 11401 grantovi za gorivo i infrastrukturu utroši na punjenje infrastrukture dizajnirane da opslužuje MHDV – kako duž određenih alternativnih koridora za gorivo tako i unutar zajednica.”
Vrijeme objave: Jun-17-2022