Shell će testirati ultrabrzi sistem punjenja baterijama na jednoj holandskoj benzinskoj pumpi, s preliminarnim planovima za šire usvajanje ovog formata kako bi se ublažili pritisci na mrežu koji će vjerovatno nastati s masovnim usvajanjem električnih vozila.
Povećavanjem izlazne snage punjača iz baterije, utjecaj na mrežu se dramatično smanjuje. To znači izbjegavanje skupih nadogradnji mrežne infrastrukture. Također se smanjuje dio pritiska na lokalne operatere mreže dok se utrkuju da ostvare ambicije neto nulte emisije ugljika.
Sistem će obezbijediti holandska firma Alfen. Dva punjača od 175 kilovata na lokaciji Zaltbommel koristit će baterijski sistem od 300 kilovata/360 kilovat-sati. Kompanije iz Shellovog portfolija, Greenlots i NewMotion, obezbijedit će softver za upravljanje.
Baterija je optimizirana za punjenje kada je proizvodnja obnovljivih izvora energije visoka kako bi se održale niske cijene i sadržaj ugljika. Kompanija opisuje uštede od izbjegavanja nadogradnje mreže kao „značajne“.
Shell cilja na mrežu od 500.000 punjača za električna vozila do 2025. godine, u odnosu na današnjih oko 60.000. Njihova pilot lokacija će pružiti podatke koji će informirati o mogućnosti šireg uvođenja pristupa zasnovanog na baterijama. Glasnogovornik Shella potvrdio je da za to uvođenje nije određen vremenski okvir.
Korištenje baterije za podršku brzom punjenju električnih vozila može uštedjeti vrijeme, kao i troškove instalacije i rada. Ograničenja mreže su značajna u Holandiji, posebno na distributivnoj mreži. Operateri distributivne mreže u Velikoj Britaniji poduzeli su mjere kako bi spriječili potencijalna ograničenja kako je uvođenje električnih vozila u zemlji ubrzalo.
Kako bi zaradili novac kada to ne pomaže u smanjenju opterećenja mreže od punjenja električnih vozila, baterija će također učestvovati u virtualnoj elektrani putem platforme Greenlots FlexCharge.
Pristup zasnovan na baterijama sličan je onome koji primjenjuje američki startup FreeWire Technologies. Firma sa sjedištem u Kaliforniji prikupila je 25 miliona dolara prošlog aprila za komercijalizaciju svog Boost Chargera, koji ima izlaznu snagu od 120 kilovata, podržanu baterijom od 160 kWh.
Britanska firma Gridserve gradi 100 namjenskih "Električnih terminala" (punilica u američkom žargonu) u narednih pet godina, s brzim punjenjem podržanim vlastitim projektima solarne energije i skladištenja energije samih kompanija.
EDF-ova kompanija Pivot Power gradi skladišne kapacitete u blizini vitalnih mjesta za punjenje električnih vozila. Vjeruje se da bi punjenje električnih vozila moglo predstavljati 30 posto prihoda svake baterije.
Vrijeme objave: 15. mart 2021.