U standardu punjenja, punjenje je podijeljeno na način rada koji se naziva "mod", a on opisuje, između ostalog, stepen sigurnosnih mjera tokom punjenja.
Način punjenja – MODE – skraćeno govori nešto o sigurnosti tokom punjenja. Na engleskom jeziku to se naziva načinima punjenja, a oznake je dala Međunarodna elektrotehnička komisija prema standardu IEC 62196. Oni izražavaju nivo sigurnosti i tehnički dizajn punjenja.
Način rada 1 – Ne koriste ga moderni električni automobili
Ovo je najmanje sigurno punjenje i zahtijeva od korisnika da ima pregled punjenja i faktora rizika koji mogu doći u obzir. Moderni električni automobili, sa prekidačem tipa 1 ili tipa 2, ne koriste ovaj način punjenja.
Način rada 1 znači normalno ili sporo punjenje iz običnih utičnica poput tipa Schuko, što je naša uobičajena kućna utičnica u Norveškoj. Mogu se koristiti i industrijski konektori (CEE), tj. okrugli plavi ili crveni konektori. Ovdje se automobil direktno spaja na električnu mrežu pasivnim kablom bez ugrađenih sigurnosnih funkcija.
U Norveškoj, ovo uključuje punjenje jednofaznog kontakta od 230 V i trofaznog kontakta od 400 V sa strujom punjenja do 16 A. Konektori i kabel moraju uvijek biti uzemljeni.
Način 2 – Sporo punjenje ili punjenje u hitnim slučajevima
Za punjenje u Mode 2 režimu koriste se i standardni konektori, ali se puni kablom za punjenje koji je poluaktivan. To znači da kabl za punjenje ima ugrađene sigurnosne funkcije koje djelimično rješavaju rizike koji mogu nastati prilikom punjenja. Kabl za punjenje sa utičnicom i "naponom" koji dolazi sa svim novim električnim automobilima i plug-in hibridima je kabl za punjenje u Mode 2 režimu. Ovo se često naziva kablom za punjenje u hitnim slučajevima i namijenjen je za upotrebu kada nije dostupno drugo bolje rješenje za punjenje. Kabl se može koristiti i za redovno punjenje ako korišteni konektor ispunjava zahtjeve Standarda (NEK400). Ovo se ne preporučuje kao savršeno rješenje za redovno punjenje. Ovdje možete pročitati o sigurnom punjenju električnog automobila.
U Norveškoj, Mod 2 uključuje punjenje jednofaznog kontakta od 230V i trofaznog kontakta od 400V sa strujom punjenja do 32A. Konektori i kabel moraju uvijek biti uzemljeni.
Način 3 – Normalno punjenje sa fiksnom stanicom za punjenje
Način rada 3 uključuje i sporo i brže punjenje. Kontrolne i sigurnosne funkcije u okviru Načina rada 2 su zatim integrirane u namjensku utičnicu za punjenje električnih automobila, poznatu i kao stanica za punjenje. Između automobila i stanice za punjenje postoji komunikacija koja osigurava da automobil ne troši previše energije i da se napon ne primjenjuje ni na kabel za punjenje ni na automobil dok sve ne bude spremno.
Ovo zahtijeva upotrebu namjenskih konektora za punjenje. Na stanici za punjenje, koja nema fiksni kabel, mora postojati konektor tipa 2. Na automobilu je to konektor tipa 1 ili tipa 2. Pročitajte više o ova dva tipa kontakata ovdje.
Način rada 3 također omogućava rješenja za pametni dom ako je stanica za punjenje pripremljena za to. Tada se struja punjenja može povećavati i smanjivati ovisno o ostaloj potrošnji energije u kući. Punjenje se također može odgoditi do doba dana kada je električna energija najjeftinija.
Način rada 4 – Brzo punjenje
Ovo je DC brzo punjenje sa posebnom tehnologijom punjenja, kao što su CCS (također nazvan Combo) i CHAdeMO rješenje. Punjač se zatim nalazi u stanici za punjenje koja ima ispravljač koji stvara jednosmjernu struju (DC) koja ide direktno u bateriju. Postoji komunikacija između električnog automobila i mjesta za punjenje kako bi se kontrolisalo punjenje i osigurala dovoljna sigurnost pri visokim strujama.
Vrijeme objave: 17. maj 2021.